Новый двухэтажный поезд РЖД (28 фото)

1 февраля РЖД пускает по направлению Москва - Санкт-Петербург новый двухэтажный пассажирский поезд, отличающийся повышенным уровнем комфорта и большой вместительностью. Предлагаем вам одними из первых взглянуть на новые вагоны и ознакомиться с их оснащением. К выписке готовили самый новый и последний двухэтажный поезд, который будет запущен с 1 февраля. Курсировать он будет каждый день по маршруту "Санкт-Петербург - Москва" (и в обратном направлении). 1 февраля РЖД пускает по направлению Москва - Санкт-Петербург новый двухэтажный пассажирский поезд, отличающийся повышенным уровнем комфорта и большой вместительностью. Предлагаем вам одними из первых взглянуть на новые вагоны и ознакомиться с их оснащением. К выписке готовили самый новый и последний двухэтажный поезд, который будет запущен с 1 февраля. Курсировать он будет каждый день по маршруту "Санкт-Петербург - Москва" (и в обратном направлении). Поезд будет отправляться в 22:50 и прибывать в 6:47. Время в пути - около 8 часов. Поезд будет дешевым. Цены на билеты будут плавающие, как в авиаперевозках: чем меньше остается билетов, тем они дороже. Минимальная стоимость 1 299 рублей, по такой цене будут продавать примерно 200 мест, далее около 300 мест по 1 699 рублей - и так по нарастающей. Самый дорогой, последний билет обойдётся в 3 299 рублей. В поезде 13 пассажирских вагонов и вагон-ресторан. Здесь только "купе" - ни плацкарта, ни СВ не будет. В каждом вагоне по 64 места - это вдвое больше, чем в одноэтажном. К слову, двухэтажные вагоны делают в России, на Тверском вагоностроительном заводе. Служебное помещение проводника - тут находится пульт управления вагоном, очень интересная штука. Мини-кухня. Микроволновка внушает нам, что жизнь легче, чем кажется. Как в самолёте: управление энергосистемой вагона, климатом, администрирование системы магнитного доступа в купе (ну ладно, последнего в самолете нет). Видеонаблюдение за вагоном. Все купе открываются магнитным ключом. Вот, собственно, и само купе, это второй этаж. Индивидуальное освещение, розетка 220 В. В вагоне есть радио и система кондиционирования воздуха. Громкость радио можно регулировать. Купе первого этажа. Санузел как в самолёте. В составе присутствует штабной вагон, тут всего 50 мест, но есть купе для инвалидов и их сопровождающих. Стоит столько же, сколько и обычное купе, но льготники ездят бесплатно. Пиктограммы продублированы для слабовидящих. Креслице Для инвалидов специально оборудованный санузел. Есть бар, и это отдельно от вагона-ресторана. Кухня. Это отдельная тема. Сегодня в поездах доступны блюда не хуже ресторанных, для этих целей оборудовали огромное помещение на первом этаже вагона-ресторана. А вся еда отправляется в обеденный зал на лифте, который можно наблюдать на этой фотографии. А вот и сам зал (а, точнее, на фотографии только половина зала). Вот так вот на второй этаж доставляются продукты и блюда. За столом Я не мог не взглянуть на цены в меню. Постепенно такие вагоны заменят плацкарт на большинстве маршрутов дальнего следования. Произойдет это не раньше 2020 года. источник
Отправить
Добавить

11 комментариев