Бу Андерсон уходит с АвтоВАЗа. Чем он напоминает Сердюкова с Васильевой?



Очередной спаситель  АвтоВАЗа покидает «поле битвы». Бу Андерссон уходит или  «его уходят» с поста президента.  15 марта на совете директоров объявят нового гендиректора, который, по словам владельцев компании, «возглавит следующий этап операций по выводу компании из кризиса».  Новым спасителем, скорее всего,  станет не «варяг с запада», а наш отечественный руководитель  -  Михаил Сергеевич Рябов, который в данный момент является главой завода Lada Ижевск. 



Уже четверть века АвтоВАЗ только и делают, что спасают. Когда же, наконец, его спасут или может уже пусть тонет? Много лет мы слышим про поддержку и спасение отечественного автопрома, который фактически уже давно не является отечественным. На данный момент Альянсу «Renault-Nissan»  принадлежит 67,13%  капитала «АвтоВАЗа» и только 32,8% Ростеху. При этом государство из года в год увеличивает финансовые вливания в АвтоВАЗ,  который принято считать «отечественным». В 2015 году «влили»  около 43 млрд. рублей, а в 2016 году планируется  «влить»  50 млрд. И какой итог всех этих вливаний? А итог парадоксальный. Убытки  АвтоВАЗа из года в год увеличиваются рекордными  темпами. За прошедший 2015 год зафиксирован убыток — 73,851 млрд. рублей, это почти в три раза больше чем в предыдущем году. И это убытки только АвтоВАЗа, без учета потерь самих хозяев компании. Например,  сам «Renault»  от своего  участия в АвтоВАЗе, за 2015 год,  имел убыток 620 миллионов евро, это почти в 3,5 раза больше, чем в предыдущем. При этом пресса весь год рассказывала об успехах и радужных перспективах компании. Куда же девались эти «успехи» ... Читать подробно  


Отправить
Добавить

Нет комментариев