Чем наши деды побеждали немецких асов.

На войне сообразительность - вопрос выживания. Решение нужно принимать быстро и верно. Опыт людей, закаленных войной, может пригодиться и в жизни. Герой Советского Союза танкист Г.И.Пенежко в своей книге приводит случай, рассказанный товарищем:

“— Был у меня такой случай в Финляндии, — говорит Кривуля. — У них авиации не видно было, и вдруг в день нашего наступления появилась авиация — немецкая, но лётчики — финские. Немцы бомбят сейчас скопом, а финны — нет. Финн выбирает себе танк и пока не расклюет или не израсходует бомб, не отстанет. Дело было в атаке на открытом поле. Только вышли мы из леса, увязался за мной один лёгкий бомбардировщик. Я кричу механику, что за нами гонится самолёт. Механик был парень не из храбрых, в атаке первый раз, явно не спешил, остался позади всех. Вот почему нас этот финн и облюбовал. С перепугу мой механик газанул на всю скорость вперёд.

 Слежу за самолётом. Выходит из пике, вижу — бомба оторвалась уже, и в этот самый момент моя машина вдруг на полном ходу стоп у какой-то ямы, чуть через нос не опрокинулась. Бомба взорвалась впереди метрах в пятидесяти. Мне это понравилось, говорю механику, что если потребую остановки на большой скорости, он точно такую должен сделать, как перед этой ямой, прямо горным тормозом. Только мы объехали яму и набрали скорость, самолёт опять на меня пикирует, смотрю — бомба отрывается, командую механику: «Стой!» Бомба снова разорвалась впереди. «Ну, думаю, расчёт правильный, яма выручила, спасибо ей, научила кое-чему хорошему». Всего выудил я у этого самолёта четыре бомбы. Он так и улетел ни с чем…”
Но одно дело танк, а другое поезд, у которого нет возможности для маневра в стороны. Вот что пишет в своей книге “Война в тылу врага” Герой Советского Союза партизанский командир Великой Отечественной Линьков Г.М.:
“Герои-машинисты спасают свой состав, маневрируя на перегоне, как капитан спасает свой корабль от шторма в открытом море. И маневрируют с умом. Тщательно наблюдая за вражеским самолетом, машинист точно определяет момент сбрасывания бомб и в зависимости от этого ускоряет или замедляет ход, тормозит и дает задний, или стоит на месте неподвижно. И я невольно проникался громадным уважением к этим героическим товарищам.”
Да, увернуться от бомбы на поезде это вам ни хрен собачий, но еще больше удивляет следующий случай…


Отправить
Добавить

7 комментариев

sem237

Автор ролика выдаёт свои фантазии за логику

BOA

Фото на главной — на всех мосинках оптика… Конечно, все так и было! И асы были не гитлеровские и фашистские, а именно немецкие — тоже верно! А в «Танцах со звездами» (актер театра и кино Александр Петров и танцовщица, хореограф Анастасия Антелава) танец «Фокстрот» так то вообще почти что хроника! Правда, рановато маленько… к 9 Мая было б в самый раз!



Источник:http://censor.net.ua/v384667Источник:http://censor.net.ua/v384667

Красная Армия сотрудничала с Вермахтом с 1933 г. по 1941 г. — дольше, чем воевали...


Немецкий фельдфебель командует взводом чекистов, будущих командиров заград.отрядов н к в д. 1939 год.


ГУГБ — Главное Управление Государственной Безопасности. Функции прежнего ОГПУ перешли к НКВД СССР. Наркомами внутренних дел поочередно становились Ге́нрих Григо́рьевич Яго́да (имя при рождении — Енох Гершевич Иегуда[(сентябрь 1936 — декабрь 1938), Л.П.Берия (декабрь 1938 — январь 1946). С 1941 года глава ведомства именуется Генеральный комиссар государственной безопасности. Все чисто русские — отец юрист.

762 x 488 
Alexaxa

разбор полетов сосет)) нафига это на главной?

mutant112

 Мой диангоз, у афтора кузнечики в голове.

vyachek_33

афТЫрь озвучки тормоз и имбицыл.

CheL

Деды воевали, внуки приумножали.

Plogit

Я только было возрадовался, что бредней Меняйлова больше нет.


А тут, блин, второй раз один и тот же ролик за столь короткий срок. 


Тьфу.