Как сегодня работают коллекторы (2 фото)

Вчера звонок с заявкой: 
— Здравствуйте, нам замок заклеили клеем, можете помочь?
— Да, конечно. Говорите адрес.
— Такой–то такой–то.
— Ожидайте 30 минут, я лечу.
Подъехав по адресу и взяв чемодан иду к подъезду, где стоят клиенты. Когда подошёл к ним, мне вдруг говорят: «только она у нас чуть–чуть грязная».

Мысли про себя: «не в говне же она!» Заходим в подъезд, а там как в воду смотрел:
Аккуратно, фото быстрее всего могут испортить аппетит и всё такое

Гибрид самолета и вертолета Bell Б-22 Osprey в действии


Вот такая интересная машина была разработана совместно компаниями Boeing и Bell для морской пехоты США. Два двигателя расположены на концах крыла в гондолах, которые могут поворачиваться почти на 98 градусов, при этом V-22 Osprey способен совершать полет и посадку на одном работающем двигателе. Коротко о технических характеристиках конвертоплана:
Максимальная скорость: 
в самолётном режиме — 565 км/ч.
в вертолётном режиме — 185 км/ч.
крейсерская скорость — 510 км/ч.
практический потолок — 7 620 м.
с одним двигателем — 3 139 м.
масса пустого конвертоплана — 15 000 кг.
масса полезной нагрузки — 5 445 кг.
длина фюзеляжа — 17,48 м.
размах крыла по концам лопастей винтов — 25,78 м.
длина при сложенных лопастях — 19,23 м.
ширина при сложенных лопастях — 5,64 м.
высота по килям — 5,38 м.
Итак, давайте посмотрим гибрид Самолета и Вертолета Bell V-22 Osprey в действии.


  • ?
  • 0
  • 42