Гибрид самолета и вертолета Bell Б-22 Osprey в действии


Вот такая интересная машина была разработана совместно компаниями Boeing и Bell для морской пехоты США. Два двигателя расположены на концах крыла в гондолах, которые могут поворачиваться почти на 98 градусов, при этом V-22 Osprey способен совершать полет и посадку на одном работающем двигателе. Коротко о технических характеристиках конвертоплана:
Максимальная скорость: 
в самолётном режиме — 565 км/ч.
в вертолётном режиме — 185 км/ч.
крейсерская скорость — 510 км/ч.
практический потолок — 7 620 м.
с одним двигателем — 3 139 м.
масса пустого конвертоплана — 15 000 кг.
масса полезной нагрузки — 5 445 кг.
длина фюзеляжа — 17,48 м.
размах крыла по концам лопастей винтов — 25,78 м.
длина при сложенных лопастях — 19,23 м.
ширина при сложенных лопастях — 5,64 м.
высота по килям — 5,38 м.
Итак, давайте посмотрим гибрид Самолета и Вертолета Bell V-22 Osprey в действии.


  • 0
  • 0
  • 291

Как вертолёты буксируют друг друга

Офицер 40-й бригады боевой авиации Армии США снял захватывающие кадры, как Boeing CH-47 Chinook буксирует Sikorsky UH-60 Black Hawk в Кувейте.

Американский тяжёлый военно-транспортный вертолёт Boeing CH-47 Chinook оборудован двумя турбовальными двигателями Honeywell T55-L-714 суммарной мощностью 8336 лошадиных сил. Пустой многоцелевой вертолёт Sikorsky UH-60 Black Hawk весит 5224 килограмма, а при необходимости «Чинук» может без проблем его буксировать с помощью троса.