10 Самых быстрых поездов в мире!

Высокоскоростной наземный транспорт (ВСНТ) — наземный железнодорожный транспорт, обеспечивающий движение скоростных поездов со скоростью свыше 250 км/ч по специализированным путям, либо со скоростью более 200 км/ч по существующим путям (120 миль/ч). Движение таких поездов, как правило, осуществляется по специально выделенным железнодорожным путям — высокоскоростной магистрали (ВСМ), либо на магнитном подвесе (маглев).

С развитием новых технологий поезда становятся все более быстрыми. Многие страны разработали свои собственные высокоскоростные железнодорожные сети. Эти современные высокоскоростные поезда способны преодолевать сотни миль в течение нескольких минут. С помощью таких поездов путешествие между городами становится намного проще и удобнее.


Европа и несколько азиатских стран стали главными конкурентами в создании самых быстрых поездов в мире. Впервые регулярное движение высокоскоростных поездов началось в 1964 году в Японии по проекту Синкансэн. В 1981 году поезда ВСНТ стали курсировать и во Франции, а вскоре большая часть западной Европы, включая даже островную Великобританию, стала связана единой высокоскоростной железнодорожной сетью. В начале XXI века мировым лидером по развитию сети высокоскоростных линий, а также эксплуатантом первого регулярного высокоскоростного маглева стал Китай.



Представляю Вашему вниманию 10 самых быстрых поездов в мире:


Читать дальше

Плацкарт по-японски

Очень крутой и необычный поезд ходит между Токио и городами Такамацу и Идзумо. Называется он Sunrise Express и места для пассажиров в его вагонах напоминают чем-то капсульные отели. Сидений нет, есть только ячейки для сна, расположенные в два яруса. И никаких отдельных купе или даже перегородок.

Странно, но поезд пользуется просто дикой популярностью, в первую очередь благодаря странным вагонам. Чем-то это напомнило наш плацкарт, но  японцы не едят там жареную курицу в фольге и не обмакивают варёные яйца в спичечный коробок с солью (фоточки прилагаются). 

Читать дальше

Land Rover тянет 120-тонный поезд

Согласно спецификациям максимальная разрешенная масса для буксирного прицепа у двухлитрового Land Rover Discovery Sport — 2500 кг. Но оказывается, что он вполне может тянуть за собой железнодорожный состав с тремя вагонами, весящий 120 тонн.

Съемка проходила в Швейцарии в коммуне Хемисхофен на железнодорожном пути длиной 10 км, который пересекает Рейн по мосту, находящемся в 26 метрах от земли. Кстати, это не первые подобные испытания Land Rover. Еще в 1989 году, испытывая новый двигатель, Land Rover сумел потянуть за собой состав из двух вагонов. 
Читать дальше

Как будет выглядеть пассажирский салон поезда Hyperloop

Ранее в этом месяце компания Hyperloop One успешно испытала прототип своего высокоскоростного поезда, но если их вагоны ориентирован скорее на грузоперевозки, то компания Hyperloop Transportation Technologies намерена строить поезда для перевозки пассажиров. Теперь у нас есть возможность заглянуть внутрь пассажирского вагона, который будет перевозить людей со скоростью 1200 км/ч. 

Читать дальше