Реальные кадры крушения дирижабля «Гинденбург» 1936 г.
3 мая 1937 года дирижабль «Гинденбург», самое большое воздушное судно на момент постройки, покинул Германию и взял курс на Америку. Все билеты стоимостью 400 долларов (по сегодняшним меркам это более 7000 долларов) раскупили заранее. Дирижабль преодолел Атлантику за 77 часов и утром 6 мая показался над Нью-Йорком. «Гинденбург» пролетел над Манхэттеном и Эмпайр-стейт-билдинг; на смотровой площадке в этот момент находились посетители, приветствовавшие дирижабль, а кинооператоры снимали его на борту самолетов.
Продемонстрировав американцам «Гинденбург» с максимально близкого расстояния, его капитан, ветеран Первой мировой войны Макс Прусс, направил судно на авиабазу Лейкхёрст в Нью-Джерси. За несколько минут до начала высадки пассажиров в одном из отсеков дирижабля произошло возгорание, и меньше чем через минуту горящий «Гинденбург» упал на землю рядом со швартовочной мачтой. Несмотря на огонь и падение с высоты, из 97 человек выжили 62. Погибли 13 пассажиров, 22 члена экипажа и один рабочий наземной базы. Сразу после катастрофы Германия прекратила пассажирские полеты дирижаблей.
неужели какая то сука стрельнула
или тут теория заговора не применима
Этот дирижабль был специально сконструирован под заправку гелием, но США которые первыми наладили промышленную выработку гелия, долгое время отказывались производить его на экспорт. В итоге немцы так и не добившись поставок гелия от американцев, заправили дирижабль опасным водородом из-за которого уже происходили подобные аварии и раньше ...
вот дебилы!!! зачем водородом заправлять.
угля что ли не хватало???