А что, если я скажу, что в далёком 1953 году, для участия в тендере Германской Армии, Porsche построили прототип военного внедорожника на базе Жука?
Так вот, в 1953 году правительство Германии объявило тендер на постройку внедорожника для армии. Porsche заинтересовалась этим тендером и в этом же году представила свой прототип.
Автомобиль приводился в движение оппозитным четырехцилиндровым воздушником от Porsche 356, расположенном в заднем свесе, как и у всех VW и Porsche того периода. Сначала в ставили 1,5 литровую версию, а затем объём увеличили до 1,6 литра. Этот двигатель выдавал около 50 л.с., чего при массе в 990 кг хватало, чтобы достигать невиданной для военной техники тех лет максималки в 100 км/ч. В качестве трансмиссии выбрали 5-ступенчатую механику с возможностью выбора типа привода прямо на ходу. Благодаря короткой колесной базе в 2 060 мм автомобиль мог преодолевать крутые подъемы до 65%.
Опубликовано: 08 сентября 2022, 09:39 | Автор:
Holy | Просмотров:
1710
| Комментариев:
|
Читать далее